盡管每個人都有最好的設計和構(gòu)建工作，但有時候事情本身并沒有按照預期的方式發(fā)揮作用。當這種情況發(fā)生時，有人不可避免地要知道出了什么問題，更重要的是如何解決問題。

    有時問題是組件失敗了。有時，廉價的組件會發(fā)生故障并在整個系統(tǒng)中發(fā)送彈片，導致其他一些更昂貴的組件故障。有了某些癥狀，解決方案很簡單。組件泄漏。解決方案：更換密封件。液位變送器馬達停止運轉(zhuǎn)。解決方案：沖洗系統(tǒng)并更換液位變送器。

    有時事情并不那么簡單。

    一個復雜的修復
    一個關節(jié)臂裝載機 已由最終用戶送到當?shù)氐?a href="http://m.6wd6wd.cn" target="_blank">液位變送器維修設施進行維修。投訴是在跑了大約30分鐘后，揮桿功能停止了任何動力。如果機器靜止不動并冷卻一段時間，它將再次起作用。





    所需物品：
?      壓力表具有適合系統(tǒng)的范圍/分辨率。
?      各種配件。
?      各種各樣的扳手和艾倫鍵。
?      各個組件功能的原理圖或知識。
?      變送器。

    經(jīng)證實，在預熱后，機器確實停止旋轉(zhuǎn)。該特定用戶已經(jīng)兩次更換液位變送器馬達和平衡閥一次，但沒有成功地消除該問題。另一個顯而易見的癥狀是水庫變得太熱而無法握住手一兩秒鐘。液位變送器安全閥歧管上有壓力表端口，因此可以使用它們。在油變?yōu)楣艿罒岬墓δ芷陂g，遇到300psi范圍內(nèi)的壓力讀數(shù)。這足以轉(zhuǎn)動液位變送器并產(chǎn)生機器正常工作的感覺，但實際上，整個時間都出現(xiàn)了問題。

    連接到VA和VB以上的是雙平衡閥。從電路中拆下閥門組件后，一切都工作得很好（當然除了平衡功能）。在這一點上，顯然存在管道或平衡閥問題。制造商網(wǎng)站上通常提供各個組件的示意圖，因此該部件的位置。確定實際的管道類似于以下內(nèi)容：平衡閥應該計量流出液位變送器的流量，而不是流量。因此，上面的示意圖中顯示的是不正確的。問題仍然存在：為什么液位變送器在油加熱之前轉(zhuǎn)動，但一旦發(fā)熱就停止運轉(zhuǎn)？除特殊配方外，粘度（流動阻力）通常隨溫度升高而降低。與具有較低粘度的流體相比，具有高粘度的流體將通過給定的限制產(chǎn)生更大的壓降。

    在所示的雙平衡閥中，每個閥芯由來自電路相對側(cè)的壓力信號致動。起初，冷和粘性油在輸出側(cè)的止回閥上產(chǎn)生足夠的壓降，以打開輸入側(cè)的閥芯。當油加熱時，產(chǎn)生較小的壓力信號，并且不足以打開輸入側(cè)的閥芯。錯誤連接的平衡閥無法打開，從而防止任何流量進入液位變送器。一旦管道得到糾正，液位變送器就會自由轉(zhuǎn)動并且可以預測。儲存器還保持低得多的溫度，因為沒有強制油通過部分移動的閥芯產(chǎn)生的不必要的限制。在這種情況下，我們可以推斷出在機器加熱之前不正確的管道產(chǎn)生了大約1200 psi的壓降。那是系統(tǒng)壓力（1500psi）減去表壓（300psi）。那會產(chǎn)生很多熱量！

    另一個例子
    液位變送器驅(qū)動的風扇液位變送器沒有旋轉(zhuǎn)到預期的RPM。可變活塞泵直接向風扇馬達提供流量。將一個儀表安裝到液位變送器的入口側(cè)會發(fā)現(xiàn)壓力不如預期的那么高。第一個想法是檢查安全閥設置。增加安全閥設置對液位變送器前的壓力讀數(shù)沒有影響。

    下一步檢查是將變送器連接到液位變送器入口。變送器指示向電動機供應的流量小于預期。由于壓力讀數(shù)低于泄壓設置且泵和液位變送器之間沒有備用路徑，我們知道泵必須不能為回路提供足夠的流量。我們必須仔細看看泵。
將泵拆下并在現(xiàn)場拆卸，結(jié)果發(fā)現(xiàn)泵內(nèi)有最大排量停止。該停止允許更高排量的泵用于需要小于標稱流量的應用中。這很方便，因為客戶可以存儲一個可用于多種應用的模塊化泵。當接收到壓力信號時，移除該停止允許泵達到適當?shù)淖畲笪灰啤?br />
    總而言之（事后看來），一旦理解了真正的原因，似乎液位變送器故障排除并不是那么復雜。它正在成為一個挑戰(zhàn)的根本原因。特別是當你感到寒冷，炎熱，匆忙，油污，或其他一些不太理想的條件下。最好的方法是保持水平，并一次通過電路考慮一個組件。